El alcalde de Cali, Alejandro Eder, arremetió hoy duramente contra el Gobierno Nacional y el presidente Gustavo Petro, acusándolos de haber “castigado a los caleños y a los vallecaucanos” al negar el proyecto del Tren de Cercanías a pesar de que la obra estaba técnicamente estructurada y financiada por la región.
El mandatario local expuso que la decisión es un “desplante” que carece de justificación, recordando que el proyecto había superado todas las mesas de trabajo técnicas con el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Transporte. De hecho, la Alcaldía reveló que la misma Ministra de Transporte había anunciado públicamente la obra como una realidad hace solo dos meses.
“Tenemos las vigencias futuras de Cali y del Valle por más de tres billones y medio de pesos. Y así todo, Petro, exalcalde de Bogotá, le negó a Cali y al Valle del Cauca la posibilidad del desarrollo,” afirmó el alcalde Eder.
El impacto social y la “Obra de paz”
El alcalde subrayó que el bloqueo al Tren de Cercanías tiene graves consecuencias sociales. El proyecto estaba proyectado para generar entre 6,000 y 10,000 empleos solo en la construcción de la Fase 1 (Jamundí a Cali), siendo calificado como una “obra de paz”.
Eder lamentó que la decisión afecte especialmente a Jamundí, un municipio que “ha sufrido mucho a manos de los violentos en los últimos dos años” y que perderá miles de oportunidades laborales vitales en la construcción de la línea férrea. “Petro le negó esta posibilidad al pueblo jamundeño”, sentenció.
Plan de 5 Pasos para la Autogestión
Ante el freno del Gobierno Central, el alcalde Eder anunció un plan de cinco pasos fundamentales que la Alcaldía de Cali y la Gobernación del Valle emprenderán de inmediato para asegurar la ejecución del proyecto, sin depender de los recursos nacionales:
- Gira de financiación internacional: iniciar una gira la próxima semana para buscar mecanismos de financiación internacional, incluyendo herramientas financieras o inversionistas a través de alianzas público-privadas (APP), con aliados en Asia, América del Norte, Europa y la banca multilateral.
- Encuentros con inversionistas en Bogotá: complementar la gira con reuniones con embajadores, representantes de la banca multilateral y el sector privado interesado en inversiones en el país.
- Convocatoria regional para inversión local: realizar una reunión con todos los actores públicos, privados y académicos de la región para mostrar los pasos a seguir. Se evaluarán opciones de inversión local vallecaucana o nacional para arrancar la obra, aprovechando los $3.5 billones ya comprometidos.
- Ampliación y estructuración (Tramos 2 y 3): con la entrada en vigencia del convenio firmado entre la Alcaldía de Cali, Jamundí y la Gobernación, se trabajará con Yumbo y Palmira para sumarlos al proyecto. El objetivo es dejar en estudios de factibilidad los tramos 2 (Cali-Yumbo) y 3 (Cali-Aeropuerto/Palmira), de modo que estén listos para la próxima administración nacional.
- Compromiso presidencial: enviar cartas a todos los candidatos presidenciales para el próximo periodo, pidiéndoles que firmen un documento en Cali comprometiéndose a apoyar el Tren de Cercanías.
Finalmente, el alcalde calificó el bloqueo como una injusticia histórica. Recordó que los impuestos de Cali y el Valle han pagado por el metro de Medellín, el metro de Bogotá y otros sistemas de transporte, y que ahora “esto no es una cuestión de buscar privilegios, esto es una cuestión de buscar justicia, justicia para Cali y para el Valle del Cauca”.
