Una nueva polémica envuelve la gestión de la infraestructura vial en Cali tras las denuncias ciudadanas que señalan que la Secretaría de Movilidad está priorizando la demarcación con pintura sobre vías que se encuentran en avanzado estado de deterioro. El concejal Roberto Ortiz calificó la situación como “indignante”, señalando que pintar sobre los baches parece una estrategia para “disimular” la falta de pavimentación en sectores críticos.
El caso de la Avenida 6 con Calle 17
Uno de los puntos más señalados por la comunidad es el cruce de la Avenida 6 con Calle 17. En este sector, residentes y transeúntes han documentado cómo las cuadrillas de señalización trazaron líneas de demarcación vial directamente sobre grietas profundas y huecos que dificultan el tránsito.
- Denuncia ciudadana: un habitante del sector manifestó su molestia asegurando que es inaudito que se envíen operarios a pintar cuando la prioridad debería ser el bacheo o la rehabilitación de la carpeta asfáltica.
- Críticas a la gestión: el concejal Ortiz advirtió que esta práctica se está convirtiendo en una “norma” en la ciudad, donde la demarcación vial ignora el mal estado del suelo, malgastando recursos en un mantenimiento estético que no soluciona el riesgo de accidentes.
Indignante en Cali: pintan las calles llenas de huecos en lugar de repararlas
Se está convirtiendo en norma: demarcación vial sobre grietas y baches, incluso cubriendo el deterioro con pintura para "disimularlo". Ejemplo flagrante: Avenida 6 con Calle 17.
Un residente furioso… pic.twitter.com/6ISqCXTglo
— Roberto Ortiz (@robertoortizu) December 22, 2025
¿Prioridad estética o funcional?
La controversia radica en la falta de articulación entre los planes de pavimentación y los de señalización. Mientras la Alcaldía ha anunciado esfuerzos para recuperar la malla vial, casos como el de la Avenida 6 sugieren una desconexión técnica que genera indignación en el contribuyente. Los expertos en movilidad señalan que la pintura aplicada sobre una vía agrietada tiene una durabilidad mínima, lo que representaría un detrimento patrimonial al tener que repetir la labor una vez la calle sea reparada de fondo.
Por ahora, la comunidad exige que antes de continuar con las jornadas de señalización, se garantice que las vías intervenidas no representen un peligro para conductores de motocicletas y vehículos particulares que, además de los huecos, ahora deben lidiar con una señalización que consideran engañosa.
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