Nuevos cuestionamientos sobre la ciclovía en Cali surgieron este fin de semana, luego de que algunos sectores señalaran que el espacio no se desarrolló como se esperaba. El debate se dio en redes sociales y enfrentó versiones sobre lo ocurrido y el estado del proceso contractual.
La exconcejal Ana Erazo aseguró en su cuenta en X: “Lo advertimos en su momento y, aun así, primó el silencio en Alejandro Eder”. También afirmó que el anuncio del inicio de la Ciclovía desde enero fue “vacío y falso” y que solo se extendió el contrato “por un par de semanas más”.
Según Erazo, la ciudad amaneció sin ciclovía y la Secretaría del Deporte abrió el proceso de contratación el 12 de febrero. Indicó que las ofertas se recibirán hasta el 17 de febrero y que, en el mejor de los casos, el inicio sería el día 20. “Hoy miles de caleños no pudieron hacer deporte”, escribió.
La respuesta desde la Secretaría del Deporte
“Exconcejala, con todo respeto quiero hacer algunas precisiones importantes”, indicó el secretario del Deporte, Alex Camacho, frente a estos señalamientos.
El funcionario aseguró que sí hubo actividad en la ciudad. “Hoy sí hubo Ciclovida en la ciudad. Se desarrolló con una jornada y recorrido especial que hace parte de la programación 2026 y que además funciona como contrapartida a la operación 2025”.
Persisten las diferencias
Tras esa respuesta, Erazo volvió a pronunciarse. “No Secretario, no aclare que me da más la razón. NO HUBO CICLOVÍA”, escribió. Agregó que solo se activó el tramo de la 9ª y que en el sur, el oriente, el CAM y la autopista no hubo operación.
Insistió en que la licitación debió convocarse con anticipación y cuestionó la planeación del proceso. “No engañen más a la gente”, concluyó.
El intercambio dejó abiertas las posiciones sobre la realización de la ciclovía y el proceso para su continuidad en la ciudad.
