El MIO es uno de los medios de transporte más importantes para los habitantes de Cali, movilizando diariamente a miles de personas por la ciudad. Aunque en 2025 presentó un crecimiento en pasajeros frente al año anterior, aún se mantiene por debajo de los niveles previos a la pandemia, reflejando tanto avances como retos pendientes.
Según la Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros del DANE, en 2025 el MIO tuvo 853 vehículos afiliados, de los cuales 623 estuvieron en servicio. Esto representa un 73% de los vehículos disponibles, un porcentaje menor al promedio nacional y ligeramente inferior al registrado en 2024 (74,4%).
Por tipo de vehículo, el MIO cable operó con 40 de sus 60 cabinas, los alimentadores con 125 de 214 unidades, los padrones y complementarios con 334 de 413, y los troncales con 124 de 166. Estos datos muestran que algunos vehículos continúan fuera de operación, afectando la frecuencia y cobertura del servicio.
Pasajeros movilizados y comparación con otras ciudades
En total, el MIO transportó 89,3 millones de pasajeros en 2025, 1,5 millones más que en 2024. Este crecimiento convierte a Cali en la única ciudad entre las cinco principales del país que aumentó pasajeros en su Sistema Integrado de Transporte Masivo.
A pesar de este avance, el total de pasajeros aún representa apenas el 66% de los transportados en 2019, antes de la pandemia. “Mientras en 2025 el MIO aún está lejos de alcanzar los pasajeros movilizados previo a pandemia, en ciudades como Bogotá, Medellín y Manizales desde el 2023 se reportan cifras cercanas o superiores a las de 2019”, señaló Danny Angarita, director de Cali Cómo Vamos.
¿Cuáles son los retos?
El sondeo de movilidad realizado por Cali Cómo Vamos con la Cámara de Comercio de Cali reveló los motivos principales por lo que los usuarios viajan en el MIO:
- Ir al trabajo: 56%
- Estudiar: 18%
- Visitar al médico: 11%
Sin embargo, el 42% de los usuarios reportó que necesita combinarlo con otros medios de transporte en sus desplazamientos.
El estudio también señala que un 72% planea seguir usando el MIO en los próximos 12 meses, aunque un 33% considera cambiarlo por transporte informal o plataformas digitales si aumentan las demoras, la inseguridad o se eliminan rutas clave. Sobre la facilidad de uso y economía del sistema, el 45% de los encuestados lo valoró como económico, 23% destacó su cobertura y 17% lo consideró fácil de usar.
El MIO continúa siendo un transporte esencial para la movilidad en Cali, con logros como el aumento de pasajeros frente al año anterior y mejoras en algunos tipos de vehículos. Sin embargo, los retos de cobertura, puntualidad y percepción de seguridad evidencian que aún hay tareas pendientes para recuperar los niveles de servicio previos a la pandemia.
