La administración distrital prepara una ofensiva contra el caos vehicular en Cali. Tras la reciente entrega de la Avenida Bicentenario, la Alcaldía anunció tres nuevos megaproyectos viales. Estas obras buscan descongestionar los cruces más críticos de la ciudad. El gobierno local utilizará los recursos del empréstito por $3.5 billones de pesos que autorizó el Concejo para financiar estos trabajos.
El plan prioriza la construcción de tres puentes vehiculares en sectores de alto flujo. Una de las obras más esperadas es el puente de Chipichape, en el norte de la ciudad. Este proyecto forma parte de las 21 megaobras que los ciudadanos pagaron mediante valorización y que permanecían pendientes desde hace años. Con este anuncio, la Alcaldía busca saldar una deuda histórica con los contribuyentes caleños.
Nuevos puentes y renovación en el sur
Los otros dos puentes vehiculares se ubicarán en puntos estratégicos del sur de la capital. El primero facilitará el tránsito en el cruce de la Calle Quinta con Carrera 80. El segundo se construirá en la intersección de la Carrera 100 con Avenida Pasoancho. Ambos puntos representan actualmente cuellos de botella para quienes se desplazan hacia las universidades y el municipio de Jamundí.
Además de los puentes, el distrito renovará por completo la Avenida Roosevelt. Los detalles del proyecto incluyen:
- Construcción de la Alameda: la obra integrará espacios de renovación urbana sobre esta importante arteria.
- Repavimentación total: el equipo técnico intervendrá la capa asfáltica para mejorar el rodamiento vehicular.
- Movilidad sostenible: el diseño contempla nuevas ciclorrutas y zonas verdes para el disfrute de los peatones.
Un impulso a la infraestructura distrital
Estos proyectos complementan la reciente finalización de la Avenida Bicentenario. Esta última vía prolongó la Avenida Ciudad de Cali, conectando el oriente —la zona más poblada de la ciudad— con el sur del Valle. Con el paquete de nuevas obras, la Alcaldía pretende mejorar los tiempos de desplazamiento y modernizar la malla vial obsoleta.
La Secretaría de Infraestructura definirá próximamente los cronogramas de licitación para estas megaobras. El uso de los recursos del crédito permitirá acelerar los procesos de contratación. Los ciudadanos esperan que estas intervenciones, sumadas a la Alameda de la Roosevelt, transformen la cara de la ciudad y reduzcan los índices de congestión en las horas pico.
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