Gustavo Bolívar, actual director del Departamento de Prosperidad Social (DPS), se pronunció sobre el paro camionero que se ha desatado debido al aumento en el precio del ACPM. Defendiendo la medida del gobierno y señalando que “el paro tiene un tinte político”. Bolívar explicó que, aunque la situación genera un alto costo político para el gobierno, es necesario que el gremio transportador comprenda que hace 56 meses no se sube el precio del diésel. Agregando que está de acuerdo con que el alza sea más gradual para mitigar el impacto.
“Para nosotros tiene un costo político muy alto, pero tienen que entrar en conciencia de que hace 56 meses no se sube el precio del diésel. Estoy de acuerdo con que el alza sea más gradual”, aseveró Bolívar en declaraciones a medios en el Congreso.
El funcionario también criticó la actitud de los gobiernos anteriores, incluido el de Iván Duque, por haber “tenido miedo” de aumentar el precio del ACPM debido a la presión que ejercen los transportadores cuando amenazan con bloquear las calles. “Nosotros por dos años también les tuvimos miedo, pero esto no puede ser eterno. Ha habido antes paros, porque ellos tienen el poder de la presión de cerrar calles y por eso los gobiernos ceden”,afirmó Bolívar, refiriéndose a la capacidad de los ciudadanos para paralizar el país y forzar al Gobierno a ceder a sus demandas.
Bolívar añadió que, aunque el gobierno reconoce el derecho a la protesta, no está de acuerdo con los bloqueos, y que esta protesta actual “no está tan justificada”.
“Nosotros no hemos estado de acuerdo nunca con los bloqueos, ni siquiera durante el estallido social. La gente tiene derecho a protestar y el gobierno tiene que escucharlos. Pero esa protesta no está tan justificada”.
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Finalmente, Bolívar concluyó destacando la importancia de tomar decisiones difíciles para no seguir sacrificando los programas sociales. “En algún momento hay que subirles y hay que hacerlo, porque no podemos seguir sacrificando los programas sociales”, expresó, refiriéndose a la necesidad de gestionar los recursos públicos de manera más eficiente sin depender de subsidios insostenibles.
