Con el objetivo de acelerar la transición energética en el transporte público, el presidente Gustavo Petro anunció un ambicioso paquete de incentivos económicos para los propietarios de taxis. La medida busca sustituir los vehículos que operan con combustibles fósiles (gasolina, diésel o gas) por modelos 100% eléctricos, bajo la premisa de que la tecnología permite aumentar la rentabilidad de los conductores sin recurrir a la sobreexplotación laboral.
Incentivos de hasta $52 millones por vehículo
El programa, liderado por el Ministerio de Transporte y financiado a través del Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT), establece una escala de beneficios que puede alcanzar los 52 millones de pesos por propietario.
- Bono de modernización: se otorgarán hasta $34,5 millones (o el 30% del valor del vehículo) por la desintegración de taxis antiguos.
- Bono por antigüedad: si el vehículo tiene más de 20 años de matrícula, se suma un aporte adicional de $7,5 millones.
- Infraestructura de recarga: el Gobierno también financiará hasta el 90% del costo de instalación de cargadores residenciales, con un tope de $10 millones.
Esta iniciativa tiene como meta la renovación de 54.000 taxis hacia el año 2036, priorizando inicialmente ciudades como Bogotá, Cali, Palmira, Jamundí y Yumbo, además de propietarios que sean víctimas del conflicto armado.
Proteccionismo y reindustrialización
Para complementar el incentivo, el Gobierno ha decidido encarecer la entrada de vehículos contaminantes. Se ha establecido un incremento en el arancel de importación del 40% para automóviles y del 35% para motocicletas que utilicen motores de combustión interna.
- Propósito: desincentivar la tecnología de hidrocarburos y obligar a las marcas a considerar el ensamblaje local de motores y partes eléctricas en Colombia.
- Impacto: esta medida afecta principalmente a las importaciones provenientes de países sin tratados de libre comercio (TLC), como China, India y Japón, lo que podría encarecer modelos populares a gasolina entre $1,4 y $4 millones de pesos.
El legado de la “Bogotá Humana”
El presidente Petro defendió la medida recordando el piloto de 50 taxis eléctricos implementado durante su alcaldía en Bogotá (2012-2015). Según cifras del Distrito, ese proyecto piloto ha evitado la emisión de más de 3.350 toneladas de CO2 y ha demostrado la durabilidad de la tecnología, ya que muchos de esos vehículos continúan operando hoy, más de una década después.
Con este nuevo esquema, el Ejecutivo apuesta por una “reindustrialización Verde”, buscando que Colombia deje de ser un simple consumidor de tecnología importada para convertirse en un centro de ensamblaje de movilidad sostenible en la región.
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