La controversia por la desfinanciación de proyectos estratégicos en el Valle del Cauca escaló a un fuerte intercambio entre el exgobernador Sergio Fajardo y el presidente Gustavo Petro. Mientras Fajardo acusó al mandatario de “hacerle daño al departamento” al poner en riesgo obras como el Tren de Cercanías y la vía Mulaló-Loboguerrero, Petro justificó su postura argumentando un presunto beneficio indebido a favor del sector financiero.
El mandatario nacional respondió directamente a los señalamientos, enfocando su defensa en la parálisis contractual de la vía que conectaría el sur del Valle con el principal puerto del país.
El argumento de Petro: “recursos guardados en fiducias”
El presidente Petro sostuvo que la vía Mulaló-Loboguerrero no ha avanzado en años debido a una “mala estructuración del contrato”. Según su versión, actualmente hay dos billones de pesos del Estado que permanecen inmovilizados en fiducias del concesionario vial, vinculado al Grupo Aval.
“No quiero retirar esos recursos al Valle sino al banquero que para devolverlos pide toda la utilidad, como si el negocio que contrataron se hubiera hecho”, afirmó el jefe de Estado, condicionando la permanencia de los fondos a la resolución del conflicto con el privado.
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Señor Sergio Fajardo, la vía Mulaló/Lobo Guerrero no se hace desde hace años, por mala estructuración del contrato y hay dos billones de pesos del estado guardados en las fiducias del concesionario vial: el grupo Aval y en sus bancos.
No quiero retirar esos revuesos al Valle… https://t.co/9NW219s8H8
— Gustavo Petro (@petrogustavo) January 16, 2026
Nuevas prioridades: Ferrocarril y educación
En su respuesta, Petro planteó un cambio de rumbo para esos recursos, sugiriendo que, si el dinero es devuelto por el concesionario, debería invertirse en lo que él considera “obras prioritarias” para la región:
- El Ferrocarril del Pacífico: específicamente el tramo Buenaventura-Yumbo-Buga, buscando potenciar el transporte de carga férreo.
- Infraestructura educativa: la construcción de más sedes universitarias públicas y gratuitas en el departamento.
Fajardo: “Priorizamos estas obras para sacar a Colombia adelante”
Por su parte, Sergio Fajardo insistió en que tanto el Tren de Cercanías como la vía Mulaló-Loboguerrero son pilares fundamentales para el desarrollo social y económico del país. Según el líder político, la infraestructura del Valle es el motor para “sacar a Colombia adelante“, criticando lo que considera una falta de compromiso del Gobierno Nacional con los proyectos ya pactados.
Esta disputa se da en un clima de alta tensión regional, donde los gremios y las autoridades locales del Valle del Cauca ya han manifestado su rechazo a cualquier intento de desviar los recursos de una obra que reduciría en 52 kilómetros el trayecto hacia Buenaventura.
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