Una fuerte tensión se ha desatado entre el sector empresarial del suroccidente colombiano y el Gobierno Nacional tras conocerse la intención del Ejecutivo de retirar los recursos destinados al proyecto vial Mulaló-Loboguerrero. El Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (CIEV), que representa a 35 gremios y 7 cámaras de comercio, calificó la medida como un acto de “discriminación presupuestal” contra la región.
La obra, considerada vital para el comercio exterior, contempla una inversión superior a los $2,8 billones de pesos y la generación de aproximadamente 1.800 empleos directos.
Un corredor estratégico para el 40 % del comercio exterior
Juan Manuel Sanclemente, director ejecutivo del CIEV, enfatizó que este proyecto no solo beneficia al departamento, sino a la eficiencia logística de todo el país. Los beneficios técnicos de la vía incluyen:
- Ahorro de tiempo: reducción de más de una hora en el trayecto entre Cali y Buenaventura.
- Acortamiento de distancia: disminución de 52 kilómetros hacia el principal puerto sobre el Pacífico.
- Impacto económico: fortalecimiento del corredor por donde se moviliza cerca del 40 % del comercio exterior colombiano.
Para el Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (CIEV) es inaceptable el tratamiento que ha recibido el #ValleDelCauca en materia de inversión en #infraestructura por parte del Gobierno Nacional (@infopresidencia).
Rechazamos las intenciones de retirar los… pic.twitter.com/XVI0VR6Pas
— Comité Intergremial y Empresarial Valle del Cauca (@CIEValle) January 15, 2026
Denuncian “presión política” y rezago histórico
Para el sector intergremial, esta posible desfinanciación no es un hecho aislado, sino que forma parte de un patrón de rezago presupuestal. “El Valle del Cauca aporta cerca del 10 % del PIB nacional, pero el tratamiento en inversión de infraestructura resulta inaceptable”, señaló Sanclemente.
El CIEV advirtió que los recursos para infraestructura regional no deben convertirse en una variable de ajuste fiscal ni en una herramienta de presión política contra las regiones. Además, señalaron que otros proyectos clave como el Tren de Cercanías y la profundización del canal de acceso a Buenaventura también presentan rezagos significativos.
Las exigencias del sector productivo
Ante la incertidumbre presupuestal, el Comité Intergremial exigió al Gobierno Nacional cuatro puntos fundamentales:
- Mantenimiento íntegro de los recursos comprometidos para Mulaló-Loboguerrero.
- Continuidad institucional y respeto a la seguridad jurídica de los contratos vigentes.
- Respeto al Valle del Cauca como región estratégica para el desarrollo productivo de Colombia.
- Diálogo técnico inmediato que sea transparente y esté alejado de intereses políticos coyunturales.
El sector empresarial concluyó que defender esta vía es defender la credibilidad del Estado y la equidad territorial, asegurando que la región no aceptará más postergaciones injustificadas.
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