La movilidad de Cali enfrenta una situación preocupante. En distintos sectores de la ciudad, ambulancias y algunos vehículos particulares han sido sorprendidos utilizando los carriles exclusivos del MIO, destinados únicamente al transporte masivo. Esta práctica, además de causar congestión en puntos estratégicos, incrementa el riesgo de accidentalidad. Los operadores del sistema masivo han denunciado que la invasión de estos corredores afecta directamente la eficiencia del servicio, pues los buses deben maniobrar entre automotores que no deberían estar allí.
Frente a esta problemática, la Secretaría de Movilidad reiteró que el uso de los carriles es exclusivo y no admite excepciones, salvo emergencias debidamente comprobadas. “Es un comportamiento irresponsable que no se puede permitir. No hay justificación para estas situaciones que persisten en Cali”, señaló Gustavo Orozco, secretario de Movilidad. Además, con apoyo del Grupo Tornado, compuesto por más de 30 agentes de tránsito, se desplegó un operativo en los últimos meses. El balance dejó 60 conductores sancionados por invadir el carril exclusivo.
La polémica participación de ambulancias
El tema generó aún más debate por la presencia de ambulancias en estos corredores. La Secretaría de Salud aclaró que estos vehículos no tienen vía libre para usar el carril del MÍO ni para saltarse semáforos, a menos que exista una emergencia autorizada. “Las ambulancias no pueden asumir que tienen permisos generales para infringir normas de tránsito. Deben cumplir los mismos requisitos de cualquier vehículo oficial”, señaló Germán Escobar, secretario de Salud.
También, la vigilancia también incluye aspectos sanitarios. Escobar destacó que una ambulancia fue retirada del servicio por no cumplir condiciones de salubridad exigidas para transportar pacientes. “Nuestro deber es garantizar que cada vehículo de emergencia esté en condiciones óptimas”, puntualizó.
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Las autoridades insisten en que la movilidad de Cali requiere compromiso ciudadano. Respetar los carriles exclusivos no solo mejora la eficiencia del MÍO, también reduce el riesgo de accidentes y facilita la atención de emergencias reales.
