Los patios de la Secretaría de Movilidad de Cali se encuentran en un punto de colapso crítico. Actualmente, el Distrito custodia más de 33.000 vehículos, de los cuales 26.000 son motocicletas. Ante esta situación, los concejales María del Carmen Londoño y Marlon Cubillos presentaron el Proyecto de Acuerdo 084. Esta iniciativa propone beneficios económicos históricos para que los ciudadanos recuperen su medio de transporte.
El proyecto plantea un descuento del 70% en el costo de patios para motocicletas y del 60% para automóviles. Según la concejal Londoño, el objetivo es ayudar financieramente a los caleños que, por deudas acumuladas de años, prefirieron dar sus vehículos por perdidos. “Muchos ciudadanos no pueden pagar lo que deben por grúas y patios, y terminan perdiendo su herramienta de trabajo”, explicó la cabildante.
Un problema de salubridad y finanzas públicas
La saturación de los depósitos no es solo un asunto administrativo. La permanencia de vehículos por cinco o diez años ha generado un foco de contaminación ambiental por el derrame de aceites y fluidos. Además, se han reportado problemas de salubridad por la presencia de roedores en estos predios. Con estos descuentos, la administración espera que los dueños paguen solo el 30% (motos) o el 40% (carros) del valor adeudado, liberando así el espacio físico.
En términos financieros, la deuda total que los caleños tienen con los patios supera los 137.000 millones de pesos. Dado que el servicio de parqueadero no genera intereses, pero sí una deuda diaria constante, el monto se vuelve inalcanzable rápidamente. Para aplicar al beneficio, se estudia como requisito que el vehículo lleve al menos tres meses inmovilizado, evitando que la medida sea utilizada para infracciones de tránsito recientes.
¿Qué sigue para los conductores?
La discusión del proyecto inició formalmente en la Comisión de Presupuesto del Concejo. Los ponentes esperan enriquecer la propuesta con las sugerencias de los demás cabildantes. Entre las solicitudes adicionales, los concejales pedirán a la Alcaldía un “papayaso” específico para las multas de tránsito, pues este descuento de patios no cubre el valor de las sanciones de movilidad.
Si el debate avanza según el cronograma, la normativa podría ser sancionada por el alcalde a finales de mayo. Una vez firmado, el beneficio entraría en operación de forma inmediata. Los concejales aclararon que los vehículos bajo orden judicial tienen un tratamiento distinto y solo empezarían a generar cobros tras la orden de salida emitida por un juez o la Fiscalía.
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