Las cámaras de fotodetección en Cali entraron en un proceso de revisión legal tras las recientes decisiones del Gobierno Nacional sobre los sistemas de fotomultas. La Superintendencia de Transporte abrió una investigación administrativa contra 37 organismos de tránsito del país por presuntas irregularidades técnicas en sus equipos.
Ante los rumores de posibles devoluciones masivas de dinero, las autoridades de Movilidad aclararon el estado real del sistema y explicaron el alcance de esta medida en la capital vallecaucana.
El Ministerio de Transporte informó sobre la apertura de este proceso administrativo debido a la supuesta falta de un concepto de desempeño técnico en varias ciudades. En el caso de Cali, el secretario de Movilidad, Sergio Moncayo Velásquez, precisó que los requerimientos de la documentación nacional se enfocan en un periodo específico del pasado.
Las solicitudes de calibración y los cuestionamientos estatales corresponden únicamente a los equipos que operaron entre los años 2018 y 2020. Las autoridades resaltaron que los dispositivos tecnológicos instalados actualmente en las vías cumplen con todas las exigencias de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Por esta razón, el municipio ejercerá su derecho a la defensa y presentará los soportes legales requeridos para aclarar el funcionamiento de la red local.
¿Hay devoluciones de dinero o anulaciones automáticas?
Una de las mayores inquietudes de los ciudadanos es saber qué pasará con las multas ya pagadas o las notificaciones vigentes. Desde la Alcaldía de Cali dieron un parte de tranquilidad y desmintieron que existan sanciones económicas vigentes contra las finanzas del distrito.
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Desde la Secretaría de Movilidad aclararon que no se ha ordenado ninguna devolución generalizada de recursos ni la anulación de comparendos de forma automática. La administración local pedirá que el análisis de la Superintendencia se realice de manera individualizada.
Esto se debe a que miles de infracciones reportadas corresponden a faltas como semáforos en rojo, vencimiento del SOAT o desacato al pico y placa, las cuales, según ellos, no dependen del factor de medición de velocidad investigado.
