Si usted es usuario del MIO, desde este miércoles 23 de septiembre podría notar un cambio en algunos corredores: cinco buses articulados eléctricos entraron en operación para reforzar el servicio del sistema. Cada vehículo tiene capacidad para 160 pasajeros y cuenta con aire acondicionado.
Los buses hacen parte de la reposición de flota del concesionario GIT Masivo y atenderán corredores de alta demanda, donde más personas dependen del sistema para movilizarse.
Menos fallas y más confiabilidad, según la Alcaldía
El alcalde de Cali, Alejandro Eder, explicó el propósito de la renovación. “Lo que queremos es muy sencillo: que la gente espere menos y viaje mejor. Estos cinco articulados eléctricos son el abrebocas de lo que viene: 45 busetones que conformarán la primera flota pública del MIO”, señaló el mandatario.
Daniel Parra, director de Operaciones de Metro Cali, agregó que la incorporación busca atender rutas de alta demanda con vehículos nuevos y de mayor capacidad, con menor riesgo de quedar fuera de servicio por fallas mecánicas. Según explicó, la autonomía de los buses es suficiente para cubrir los kilómetros que recorre un articulado en un día normal de operación.
Las características de los nuevos buses
Los cinco vehículos son modelo 2026, miden 18 metros de largo y tienen un tiempo de carga aproximado de tres horas. Su tecnología eléctrica permite una operación más silenciosa y sin emisiones de escape. Por otra parte, el aire acondicionado busca mejorar la comodidad de los pasajeros durante el viaje.
Con la entrada en servicio de estos cinco vehículos, el MIO completa una flota de 41 buses eléctricos: 35 busetones destinados al servicio complementario y seis articulados.
Rubén Chacón, subgerente de GIT Masivo, señaló que la nueva flota busca elevar la calidad del servicio. “Esta nueva flota eleva la calidad del servicio. Ofrece viajes más cómodos, silenciosos, climatizados y con conectividad USB para los pasajeros, mientras reducen a cero el ruido y las emisiones contaminantes en las calles”, afirmó el vocero del concesionario.
Lo que viene después
La puesta en operación de estos cinco articulados antecede la llegada de 45 busetones que conformarán la primera flota pública del MIO: 33 eléctricos y 12 diésel Euro VI, cuya llegada está prevista para este mismo año. Los buses diésel Euro VI cuentan con una tecnología de control de emisiones más exigente que la de los vehículos antiguos que reemplazarán.
La renovación del sistema no se detiene ahí: la Alcaldía contempla incorporar 340 buses adicionales a la flota pública de Cali, una operación que el Concejo Distrital aprobó el pasado 4 de agosto. Con este plan, la ciudad busca reemplazar vehículos antiguos y mejorar las frecuencias del servicio para quienes usan el sistema todos los días.
