La creciente preocupación por la lentitud del Gobierno Nacional en destrabar proyectos estratégicos para el desarrollo del Valle del Cauca ha encendido las alarmas entre autoridades regionales, gremios y comunidades. Aunque la región fue una de las que más respaldó al presidente Gustavo Petro en las urnas, hoy sus líderes cuestionan lo que califican como una falta de compromiso con promesas de campaña que siguen sin materializarse.
La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, ha insistido en la necesidad urgente de acelerar procesos técnicos y financieros para dar vía libre a obras que, asegura, ya cuentan con los recursos y las gestiones regionales necesarias. Entre ellas, destaca el Tren de Cercanías, una ambiciosa iniciativa de transporte que uniría a Cali con Jamundí, y que espera la ratificación del Ministerio de Hacienda para su aval financiero.
“Hace semanas hablamos con la ministra de Transporte y nos dijo que el aval estaba listo, pero aún no nos dan la cita con el ministro de Hacienda. No entendemos por qué se sigue dilatando”, afirmó la gobernadora a El País.
El proyecto ferroviario contempla una inversión de 5,4 billones de pesos, de los cuales el 70 % debe ser aportado por la Nación y el 30 % restante por las administraciones locales. Incluye 18 trenes de doble composición con capacidad para mil pasajeros cada uno, distribuidos en 21 estaciones, 18 de ellas ubicadas en Cali.
Acueducto de Buenaventura, Vías Mulaló-Loboguerrero, entre otros también se encuentran en espera
Pero el Tren de Cercanías no es el único tema estancado. También están en vilo el dragado del canal de acceso al puerto de Buenaventura, el nuevo contrato de concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, la vía Mulaló–Loboguerrero, el acueducto de Buenaventura y varios proyectos de infraestructura local como plantas de tratamiento de agua, plazas de mercado, hospitales y obras viales.
Según el Departamento Administrativo de Planeación de Cali, la solicitud del aval técnico del tren fue radicada desde octubre de 2024 y se han cumplido con todos los requerimientos del Ministerio de Transporte. Sin embargo, la falta de aprobación de vigencias futuras y del documento CONPES de Importancia Estratégica mantiene paralizado el proceso.
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En medio del retraso, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, ha reiterado su respaldo al Tren de Cercanías y gestionó cooperación internacional con la Unión Europea para avanzar en el proyecto. A pesar de ello, la licitación que debía lanzarse en el segundo semestre del 2024 sigue sin fecha concreta.
Líderes regionales advierten que el tiempo corre en contra
Los líderes regionales advierten que el tiempo corre en contra. La actual concesión del aeropuerto vence el próximo 31 de agosto, y la incertidumbre sobre el futuro de esta infraestructura esencial para el turismo y la inversión extranjera es cada vez mayor.
A pesar de haber sido designada como sede de la COP16, un logro que celebró el Gobierno y la ciudadanía, la sensación generalizada en el Valle del Cauca es que el Ejecutivo nacional ha hecho poco para cumplir con los compromisos adquiridos con una de las regiones que más contribuyó a su victoria electoral.
“Tenemos los estudios, tenemos el dinero y tenemos la voluntad política. Lo que falta es que el Gobierno Nacional deje de mirar hacia otro lado”, sentenció la gobernadora Toro.
