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Bloqueos en Buenaventura ponen riesgo la producción avícola

Algunos sectores advirtieron que los bloqueos han elevado hasta 240 % los costos logísticos.

Los sectores lanzaron una alerta al Gobierno Nacional por los bloqueos en Buenaventura que continúan generando afectaciones en el país.

Ya se cumplen cinco días desde que el gremio minero se encuentra bloqueando la vía a Buenaventura por incumplimiento de acuerdos. Según la gobernadora Dilian Francisca Toro, esta situación no solo afecta al departamento, sino a Colombia.

Inclusive, desde algunas entidades del sector avícola colombiano como Fenavi expresaron su preocupación frente a los bloqueos en Buenaventura. De acuerdo con información oficial, los cierres están afectando al abastecimiento de insumos estratégicos para la producción avícola en el suroccidente del país.

¨Esto ha provocado un incremento de hasta 240 % en los costos logísticos para el transporte de materias primas esenciales¨, escribió Fenavi.

Inclusive, reveló que este escenario obligó ¨a redireccionar el ingreso de insumos hacia puertos alternos como Barranquilla. Esto aumenta tiempos y costos de operación para los productores avícolas¨.

Fenavi, también, advirtió que el escenario refleja un incremento cercano al 20 % en el costo por tonelada del maíz, siendo uno de los principales insumos para alimentar aves.

¨Si no se restablece la movilidad de manera inmediata, el sector enfrentará mayores riesgos sobre la producción, el abastecimiento y la estabilidad de la cadena alimentaria en el suroccidente del país¨, advirtió la Federación Nacional de Avicultores de Colombia.

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ANDI se sumó al llamado al Gobierno

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) también manifestó su preocupación por los bloqueos en Buenaventura.

A través de un comunicado de prensa, recordó que Buenaventura es un corredor estratégico para el comercio exterior y el abastecimiento nacional puesto que moviliza diariamente cerca de 4.634 vehículos de carga y más de 55 mil toneladas de mercancías.

ANDI, también, mencionó que es una situación crítica ya que Buenaventura concentra cerca del 40 % de la carga marítima de Colombia y más del 50 % de los contenedores de comercio exterior.

¨Colombia no puede normalizar bloqueos prolongados sobre corredores logísticos estratégicos. Se requiere diálogo, presencia insticucional y acciones inmediatas¨, concluyó.