El Gobierno Nacional confirmó un cambio histórico en la infraestructura vial del norte del país. A partir de este año, siete estaciones de peaje dejarán de operar en el corredor estratégico que conecta a Cartagena con Barranquilla, luego de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la concesionaria Autopistas del Caribe S.A.S. acordaran la terminación anticipada del contrato por mutuo acuerdo.
La medida, anunciada por el presidente Gustavo Petro, responde a años de movilizaciones sociales y reclamos de sectores productivos que denunciaron el impacto económico de estos cobros en la canasta familiar y los costos logísticos del transporte de carga.
¿Cuáles son los peajes que saldrán de operación?
El proceso de reversión de la vía al Estado comenzó este 2 de enero de 2026 y se completará de forma gradual hasta el mes de junio. Los peajes que serán eliminados son:
- Bolívar: Pasacaballos, Turbaco, Gambote y Bayunca.
- Atlántico: Arroyo de Piedra, Sabanagrande y Galapa.
Tras el cierre de estas estaciones, la administración, mantenimiento y operación de la vía pasará a manos del Instituto Nacional de Vías (Invías). El Gobierno proyecta que este modelo de administración directa sea más acorde con las necesidades sociales, permitiendo un ahorro significativo para los transportadores que movilizan alimentos y mercancías entre los puertos de la Costa Atlántica.
Razones de la terminación anticipada
La salida de la concesión privada se debe a factores que impidieron el cumplimiento del modelo financiero del proyecto:
- Protestas sociales: las constantes manifestaciones en contra de los peajes, especialmente en Turbaco, afectaron el recaudo esperado.
- Dificultades de expansión: la resistencia de las comunidades impidió la instalación de nuevas estaciones necesarias para la sostenibilidad del contrato privado.
- Costo de vida: los gremios advirtieron que el cobro excesivo durante más de dos décadas encareció los productos básicos y limitó el desarrollo económico de los municipios aledaños.
Próximo objetivo: El Eje Cafetero
El presidente Petro ha señalado que este modelo de eliminación de concesiones y reducción de peajes se extenderá a otras regiones del país. En sus recientes declaraciones, el mandatario confirmó que la Zona Cafetera será la próxima en entrar en este esquema de revisión, buscando aliviar los gastos de movilidad en los departamentos de Caldas, Quindío y Risaralda.
Esta decisión se da en paralelo al ajuste anual de tarifas que rige para el resto de los peajes nacionales bajo control de la ANI e Invías, el cual entró en vigencia este mes de enero de 2026.
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